HOT ! CBR250RR オーヴァーレーシング TT-Formula RSスリップオン TT-Formula RS+PRO フルチタン スリップオン CBR250RR(17-19

TT-Formula RS+PRO フルチタン スリップオン CBR250RR(17-19。OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS+PRO フルチタン スリップ。マフラー オーヴァーレーシング OVER TT-Formula RS＋PRO。■メーカー名：OVER RACING(オーバーレーシング/オーヴァーレーシング)■メーカー品番：17-02-11■JAN：4539770116063■適応車両：CBR250RR約2年前に購入し装着していました。ZX-25R/ZX-4R対応 TT-Formula RS&RS+PRO スリップオンが登場。それなりに小傷はあります。バリオス2 RPM 67レーシング　バッフルは別途＋3000円。程度判断は画像にて願います。マジェスティ125 マフラー。オーバーのプレートに浮き上がりがありますが、リベットで止まっているため、脱落の心配はありません。WirusWin テイストマフラー。私は2023式の8BKに装着していました。50〜50.8π用スーパーロング激鳴き二重管バッフル 38.5mm。それ以前の型の17年〜22年式にも装着可能です。ジェイド250 マフラー(4-2-1) 50.8パイ。⚫️中古品に十分ご理解ご納得の上、ご購入をお願いします。ZX10R 2021年式 AKRAPOVIC リンクパイプ。チタンテールパイプ:φ50.8-60.5チタンサイレンサー:TT-F-RS/L350音量94db(近接)/82db(加速)重量:2.30kg(STD5.48kg)政府認証品マフラー(対応型式:2BK-MC51)ドレン:○フィルター:○タンデム:○車種：CBR250RRサイレンサーは、TT-FormulaRSTT-Formulaシリーズの最大の特徴は独自５角形です。ハーレーダビッドソン パーツ マフラー マグナフローマフラー ダイナ系。サイレンサーの背面(車体側)がフラットになるように設計され、同じ容量で最大限スリムにセットする事が可能にその事によりバンク角を確保しやすく、空力特性にも貢献テールパイプにもチタンパイプを採用し、大幅な軽量化が可能にCBR250RRのライトウェイトスポーツ性能をさらに引き上げますノーマルのフロントパイプからスムーズに大口径化し、迫力のあるデザインと、チタンの美しいファイヤーカラーが楽しめますタイプ：スリップオンサイズ：テールパイプ：Φ50.8-60.5　サイレンサー：TT-F-RS/L350STD重量[キログラム]：5.48kg重量[キログラム]：2.30kg音量[デシベル]：93(近接)db材質[素材]：テールパイプ：チタン　サイレンサー：チタンJMCA：政府認証品　(対応型式：2BK-MC51)ドレンボルト：○オイルフィルター：○タンデム：○