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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。sr400 WMシート。ドラッグスター400 ソロシート。【送料込】CRF70/50 外装　Z50J　モンキー・ゴリラ HONDA。ハーレー　スポーツスター　04-21　K&H　ダブルシート　S-5614AT。珍しく街乗用NSR80エンジンOH | ガレージFORMULAのブログ。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。KZ1000MK2純正シート極上美品 当時物破れ無し！Z750FX。デ*プ様 スモールDUKE前期用　KTMパワーパーツ・ コンフォートシート 交換。オイルポンプ、キックは無しです。ドラッグスター400専用シート。SR400 ダブルシート。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。モンキー125 純正シート（ゴムクッション無）。マジェスティ155 SG56 純正シート　ほとんど新車に近い状態で外しました。。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。T*a様 SR400 / SR500 ペイトンプレイス ダブルシート。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。モンキー125 JB05。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。ゼファーχ　黒皮　タックロールシート/④取付参考画像有 あんこ抜き 完成品。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…